Блокираторы бывают различных исполнений.

Во-первых, это блокирующие замки на АКПП и КПП. Такой замок на коробку является наиболее распространенным типом механических устройств, призванных не допустить угон автомобиля. Это достигается путем блокирования механизма переключения скоростей у КПП или АКПП.
Все блокираторы проектируются с учетом особенностей конструкции КПП или АКПП для каждой модели автомобиля. Стоит знать, что блокираторы для одноименного автомобиля с левым или с правым рулем различаются и не являются взаимозаменяемыми.

У всех ведущих производителей такие замки-блокираторы представлены для подавляющего большинства моделей.

Все детали замка обладает повышенной прочностью, антикоррозийной, кислотной и температурной стойкостью. Один из самых главных элементов замка блокиратора - штырь. Он изготавливается из высокопрочной стали. Его главной задачей является блокирование рычага переключения передач механических КПП в положении «Задний ход» или «Нейтрал», а для селектора АКПП в положении «Паркинг».

Конструкция замка может предусматривать обязательное извлечение штыря из замка, или же можно обеспечить подвижность рычага механики и автомата без извлечения штыря. В обоих этих случаях используется специальная личинка замка, которая защищенная от высверливания или проворачивания на все сто процентов.

Второй тип блокираторов - блокираторы на капот. Такие замки капота предназначены для того, чтобы предотвратить несанкционированный доступ в подкапотное пространство автомобиля. Блокиратор на капот защищает элементы противоугонной системы, а также отдельные детали двигателя.

Замки капота могут быть механическими и электромеханическими. Первый тип замков - механический, блокирует штатный механизм отпирания капота. Управление производится ключом.

Электромеханические замки управляют отпиранием и запиранием капота без использования ключа.

Третий тип пассивной противоугонной защиты - блокираторы на руль. Этот вид замков предназначается для фиксации рулевого управления. Благодаря особо прочным видам стали, которые использованы в конструкции такой блокиратор почти невозможно повредить механически. Лучше всего использовать рулевые блокираторы с замками скрытой установки.